江苏翻转式台车式电阻炉_全纤维台车式电阻炉厂家 ( 本地商家)

2018-12-22 12:45:23

本厂生产的台车烘干箱设计为周期作业式,工作温度为300℃,是专门为机械行业做热处理用的。一、技术规格型号:LKT-60-3炉膛尺寸:2600×1800×1700mm额定功率:60KW额定电压:380V

本厂生产的台车烘干箱设计为周期作业式翻转式台车式电阻炉,工作温度为300℃台车式电阻炉,是专门为机械行业做热处理用的。

一、  技术规格

型号:LKT-60-3

炉膛尺寸:2600×1800×1700mm

额定功率:60KW

额定电压:380V三相

额定温度:300℃

二、  结构简介

本烘干箱由炉壳、炉衬、台车、台车行进机构、加热元件、炉门等几大部件组成,通过的控制柜及仪表指示,控制电炉温度。炉衬采用全纤维结构,因而具有空炉损耗小、升温快,表面温度低的特点,有较好的节能功效。

炉体与台车是由型钢及钢板焊接而成,炉体与台车间两侧的砂封装置能有效的防止炉内热量的散失,台车后端与炉体间采用全纤维结构箱式台车式电阻炉,并贴有耐火纤维毡密封,以减少电炉的辐射和对流损失。

台车行进是由安装于底部的蜗轮减速机拖动。加热元件采用高温合金电阻带和电阻丝,通过耐热钢引出棒接出炉外。

应用领域:多晶硅坩埚烧结、烘烤等工业领域,每炉可同时容纳1~6工位坩埚烧结处理。该设备也可用于模具、铸件等金属件的淬火、退火等热处理。

特点:多层保温结构;侧面炉壳和炉门采用双层隔热结构,外壳温度低,绝热性好全纤维台车式电阻炉

加热方式:加热元件合理布置于炉膛两侧、后墙、炉门、台车工作面底部,共5面加热提高炉温均匀性。

加热元件:合金丝制作成螺旋状或波纹状,缠绕在陶瓷管或瓷钉组上,有效保证其热辐射性和寿命。台车工作面上铺设碳化硅炉板,保护底部加热元件。台车采用一体化路轨或无轨式(根据用户要求),炉膛两侧配置冷却风机,顶部开排气通道,有效地提高冷却速度。

温差:炉膛内部温差在5℃ 以内。

控温精度:±1℃

用户可根据热处理工艺任意编辑曲线,操作简单。

       RT4系列台车式退火炉是我公司专业技术台车炉,在自动执行精密退火工艺的同时,达到快速升温保温又节能的热处理先进技术。台车式退火炉采用超节能炉衬结构,使用行业内先进规格高纯陶瓷纤维保温,节能节电效果同比节约30-50%电量。我公司退火炉的加热元件采用国际通用OCr25Al5电阻带,额定温度1250℃,业内能确保材质达标的质量保证。使用我厂退火炉的高精度温控系统,实现退火工艺曲线全自动化,控温精度±1℃。

产品介绍:800℃箱式电阻炉,适用于时尚陶瓷烧结质量,性能优异,每年都获得数以千计新客户的一致好评。功能与设计美观的和谐统一,加上超值性价比,使这一系列成为他们的终选择。

主要特点:双层炉壳结构稳定,使得壳体表面的温度小于45度

耐腐蚀性强的真空纤维保温材料

内嵌加热丝的陶瓷加热板,方便更换且价格合理

静音电子继电器

标准配置数字式PID控制器,可调节升温曲线、保温温度和保温时间

超温报警并断电,漏电保护,操作安全可靠

侧开式炉门,易于样品装载,并可加装通气口,可在氧气或惰性气氛下操作壳体结构

两侧(或四面)加热确保高度均匀的温度分布(保护气操作作为额外配置)技术参数:额定工作温度800℃连续工作温度800℃温控系统PID 16/32/40段程序化控温工作电压:AC 380V三相/50HZ发热元件:HRE-电阻丝控温精度:+-1 ℃升温速率: 20°C / min可选配件:氧化铝坩埚、计算机控制软件、可移动炉架、垫砖、无纸记录仪等质保期一年质保期,终身维护,相关耗材除外,如加热元件,等易耗件

台车超节能结构,为了用户上下料方便在炉体下面设计成可移动的装料平台(台车)在炉体外装料,然后由电动机构将台车送入炉内进行加热,处理之后再由电动机构将台车拉出炉外卸料,不需基础安装,放在水平地面即可使用。

台车炉主要用于铸钢件、汽车零部件、轧辊、钢球、金属结构件、焊接件淬火、正火、退火、回火、时效以及各种机械零件热处理之用。

1、炉壳:是用角钢、槽钢及钢板焊接而成的长方体外壳,壳体下边有槽钢焊接成支持炉体的支架。

2、炉衬:采用全纤维结构,相对砖式炉膛节能40%左右,采用长纤维刺毯为原料,使用设备制成的模块,并组成节能型炉膛,达到完好蓄热效果,该产品施工及维修方便快捷,均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热,低热容量,优良的腐蚀性能,优良的热稳定性及热抗震性、升温快等优点。

3、加热元件:加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状型,分别吊挂在炉内的二侧及台车的底部,并用高铝瓷钉固定,安全简洁。

4台车结构:台车框架采用型钢焊接成形,其钢性保证在满负荷下不变形。内用耐火砖砌筑,易碰撞部位和承重部位用重质砖砌筑,增强炉衬结构强度,台车的行走采用自行式结构,由减速机传动链轮带动走轮在轨道上行走。台车密封采用迷宫式结构和接触双密封。

5、电气控制系统:温控采用智能微电脑程序控温,另配记录仪记录完整工艺曲线,并可超温报警;操作采用按扭加灯光显示,实现对台车进出、加热元件通断及炉门升降等动作的控制,并设有连锁装置,当炉门升高工或关闭至一定位置时台车可进行动作,安全可靠。(电气控制系统可按用户实际要求而定)

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