上海昀跃仪器设备有限公司

炉衬采用全纤维结构，相对砖式炉膛节能40%左右，采用长纤维刺毯为原料，使用设备制成300×300×300的规格，并在加工过程留有一定的压缩量台车式电阻炉，以保证模块在砌筑完毕后，每块陶瓷纤维块在不同方向膨胀，使模块之间互挤成无间隙的整体，达到完好蓄热效果，而且该产品施工方便快捷，均能直接固定于炉壳钢板的不锈钢锚圆钉上。与其它产品相比优点为低导热，低热容量，优良的腐蚀性能，优良的热稳定性及热抗震性、绝热性，并且锚固件设置于炉体冷面箱式台车式电阻炉，提高了纤维的耐高温强度。

加热元件采用高温电阻合金丝绕制成带状和螺旋状，分别吊挂在炉侧、炉门、后墙及安放台车搁丝砖上，并用高铝瓷钉固定，安全简洁。

台车上按装有耐压抗高温的铸钢炉底板，以承载工件之用。为了防止工件加热后产生的氧化皮通过炉底板间的缝隙落入加热元件周围而造成加热元件损坏，因此炉底板与炉体接触处采用插入式接触全纤维台车式电阻炉。为保证正常使用，需要经常吹扫台车炉底板下方的氧化皮，一般每周吹扫一次，吹扫时将炉底板吊起，用压缩空气将电阻丝槽内的氧化皮屑吹扫干净，注意防止氧化皮卡在炉丝内引起短路。

      大型台车式电阻炉采用多台微电脑程序自动控温柜，将大型台车式电阻炉分为多区独立热处理工艺曲线高精度自动控温。由于升温斜率可任意设定，时效炉，特别适用于高锰 钢铸件超低速率升温的特殊工艺要求，达到热处理工艺效果。以专业技术的发热元件设计，配合高精度温控系统，多段热处理分区技术保证了热处理大型工件时 的炉温均匀性。 大型井式电阻炉的特点：1、电炉设有大型通风机装置，铝线时效炉，提高炉内温度均匀度；2、电炉分多区控制，进一步提高炉温均匀性；3、炉膛内带不锈钢导风桶；4、炉盖启闭采用行车起吊或自动液压开闭机构，且带有导向柱，保证炉盖启闭平稳；5、炉盖与炉体采用耐高温纤维棉制作，炉体保温性能好，时效炉价格，节约能源，降低生产成本；6、无污染，环保效益好。 

应用领域:多晶硅坩埚烧结、烘烤等工业领域，每炉可同时容纳1~6工位坩埚烧结处理。该设备也可用于模具、铸件等金属件的淬火、退火等热处理。

特点：多层保温结构；侧面炉壳和炉门采用双层隔热结构，外壳温度低，绝热性好。

加热方式：加热元件合理布置于炉膛两侧、后墙、炉门、台车工作面底部，共5面加热提高炉温均匀性。

加热元件：合金丝制作成螺旋状或波纹状，缠绕在陶瓷管或瓷钉组上，有效保证其热辐射性和寿命。台车工作面上铺设碳化硅炉板，保护底部加热元件。台车采用一体化路轨或无轨式（根据用户要求）,炉膛两侧配置冷却风机，顶部开排气通道，有效地提高冷却速度。

温差：炉膛内部温差在5℃ 以内。

控温精度：±1℃

用户可根据热处理工艺任意编辑曲线，操作简单。

高温系列(炉温0~1200℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于高合金钢的高温正火、退火、淬火、轧辊

高温退火和不锈钢零件的固溶处理加热;

中温系列(炉温0~950℃)台车式加热炉(5吨-100吨)适用于一般金属零件，在空气中进行正火、退火、

淬火等热处理加热。高速钢材料和轴承钢材料的装罐台车炉退火;

低温系列(炉温0~750℃)台车式加热炉(5吨-200吨)适用于钢制零部件的回火、低温退火、型芯烘干;

超长台车炉适用于管材、冷拔型钢、直线材、盘料的装罐退火加热等;

双门双台车加热炉适用于被处理材料半连续式生产的加热工艺。炉子。

台车炉热处理过程通常呈现大滞后、非线性、时变性等特点，而且大型台车炉由于加热空间大，温度场存在强耦合、现场强干扰，给温度控制带来极大的不确定性，严重影响产品质量。因此，改善解决台车炉温度控制系统以满足热处理工艺要求具有重要的现实意义。

这里介绍了我国台车炉温度控制的现状、发展趋势及存在的问题，着重分析了大型台车炉热处理过程中温度控制所面临的问题。其次针对电阻炉温度系统具有多输入多输出、大时滞、强耦合的特点，采用预测控制与模糊控制相结合的方法，即在简化控制域长的广义预测控制基础上(单值广义预测控制算法)，采用高层模糊控制单元作为辅助单元进行闭环优化补偿。通过，表明该算法对于多输入多输出、纯滞后、强耦合系统，具有良好的跟踪性能，并在实际运行中也取得了满意的控制效果。

根据台车炉温度热处理工艺的要求，本系统完成了基于现场总线技术，集检测、控制和管理等功能于一体的台车炉温度控制系统的开发。整个系统采用二级计算机控制方式，基础自动化级采用西门子PLC，实现对台车的运行以及砂封、炉门升降和密封的控制。监控级为台湾研华生产的工业控制机，完成对系统的组态、监控、报警、制表等功能。系统软件操作简便，画面动感直观，控制效果良好，具有高适应性、高可靠性和高稳定性等特点。